Оскільки кількість авіапасажирів зросла та перевищила рівень до пандемії, аеропорти в усьому світі розширили та покращили свої заходи безпеки, виділивши ресурси для забезпечення більш плавних процесів та усунення недоліків.
Уся авіаційна галузь відіграє вирішальну роль у підтримці безпеки аеропортів, оскільки нові загрози продовжують формувати поточну та майбутню систему безпеки аеропортів у всьому світі. Очікується, що до 2030 року використання даних, нових технологій і процесів значною мірою зменшить стрес на контрольно-пропускних пунктах, який зараз відчувають пасажири.
Безпека аеропорту постійно покращується завдяки ширшій співпраці з урядами, регуляторними органами авіації та операторами аеропортів. Оцінка ризиків здійснюється заздалегідь, а технології перевірки стають більш стриманими та децентралізованими, переважно на виходах на посадку або вздовж коридорів аеропорту, а не в центральному місці.
Експерти вважають, що фундамент авіаційної безпеки до 2030 року вже закладено, але ще є проблеми, які потрібно вирішити, і стандарти, які необхідно встановити для успішного проектування продукції. Очікується, що розпізнавання обличчя та біометрія стануть невід’ємною частиною інфраструктури авіаційної безпеки. Удосконалення та розширення аеропорту мають вирішальне значення для забезпечення більш плавного пересування приблизно семи мільярдів авіапасажирів до 2030 року.
Тенденція рухається до переміщення процесів безпеки аеропортів у декілька країн, включаючи Близький Схід, щоб вирішити проблему зростання кількості пасажирів і обмежений розвиток інфраструктури, кажуть чиновники. Міжнародна рада аеропортів (ACI-World).
Технології адаптуються до нових і нових середовищ безпеки, обмінюючись важливими даними протягом усього пасажирського маршруту для боротьби з такими загрозами, як кіберзлочинність і вибухівка, Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA).
Провідні світові експерти та офіційні особи обговорюватимуть теперішнє та майбутнє безпеки авіації/аеропортів під час майбутньої виставки Airport Show у Дубаї у травні. Вони мають на меті рекомендувати заходи для усунення прогалин і вдосконалення систем і процедур. 23-й випуск в Шоу в аеропортуразом із відповідними подіями Форум управління повітряним рухом (ATC), Безпека аеропортів на Близькому Сході та Глобальний форум лідерів аеропортів (GALF) відбуватимуться протягом трьох днів з 14-16 травня. Довгоочікувана подія об’єднає провідних світових постачальників аеропортів і послуг, а також лідерів авіації та регіональних керівників, щоб продемонструвати останні інновації та технології. Тема цього року «Стійкий розвиток та інновації» відображає зосередженість аеропортової індустрії на застосуванні передових технологій і екологічних ініціатив для стимулювання зростання та ефективності.
Тані Альзаффін, генеральний директор Emaratech Group, заявив, що оскільки аеропорти стикаються зі збільшенням кількості пасажирів, зміною правил і необхідністю покращення конкурентоспроможності, його компанія знаходиться в авангарді вирішення цих проблем. Завдяки інноваційним ІТ-рішенням і передовим технологіям вони дають змогу аеропортам посилити заходи безпеки, ефективності та безпеки. Їхні найсучасніші рішення, такі як біометрична ідентифікація та штучний інтелект, значною мірою сприяють модернізації безпеки аеропорту.
У сфері розумних подорожей компанія відіграла важливу роль у новаторських розробках, особливо у співпраці з Генеральне управління з питань проживання та закордонних справ – Дубай (GDRFA-Дубай), Авіакомпанія Emirates AirlinesІ Аеропорти Дубая. Він забезпечує клієнтоорієнтований досвід завдяки високобезпечному та інтегрованому процесу, який плавно охоплює всі точки взаємодії в аеропорту.
Він сказав, що майбутнє подорожей значною мірою залежить від трансформаційної сили біометричних технологій і безконтактного досвіду пасажирів. Ці інновації мають на меті змінити ландшафт авіаперевезень і запропонувати незліченні переваги всім зацікавленим сторонам, особливо коли такі безперебійні процеси запроваджуються в різних країнах. З точки зору аеропортів і авіаційної влади, новий досвід є надзвичайно перспективним.
За словами представників галузі, безпека аеропорту є складним і важливим аспектом авіаційної інфраструктури на Близькому Сході. Враховуючи геополітичну ситуацію та підвищену стурбованість безпекою, аеропорти надають пріоритет суворим заходам безпеки, включаючи перевірку пасажирів і багажу, контроль доступу, системи спостереження та співпрацю. Аеропорти Близького Сходу лідирують у впровадженні передових технологій, таких як біометричне сканування, системи виявлення вибухівки та спостереження на основі штучного інтелекту для підвищення безпеки. Крім того, застосовуються суворі правила, а аеропорти та авіакомпанії дотримуються міжнародних стандартів безпеки.
Відповідно до звіту про дослідження, опублікованого Spherical Insights Consulting. У ньому йдеться про те, що ринок безпеки аеропортів на Близькому Сході стикається з унікальними проблемами безпеки, в основному через складні геополітичні чинники, що переважають у регіоні. Ці виклики мають значний вплив на те, як аеропорти підходять і впроваджують заходи безпеки, враховуючи їх близькість до активних зон конфлікту.
Аеропорти Близького Сходу використовують комбінацію методів, включаючи фізичні перевірки та передові технології. Пасажирів перевіряють за допомогою металодетекторів, сканерів всього тіла та машин для виявлення слідів вибухівки. Крім того, ручна поклажа та особисті речі піддаються рентгенівському скануванню для виявлення будь-яких заборонених або потенційно небезпечних предметів. У деяких випадках пасажири також можуть пройти вторинну перевірку на основі профілювання поведінки або випадкового відбору, що забезпечує ретельну оцінку потенційних ризиків.
В аеропортах Близького Сходу використовуються найсучасніші системи перевірки багажу, які використовують рентгенівські промені та комп’ютерну томографію (КТ) для створення детальних зображень вмісту зареєстрованого багажу. Ці технології допомагають співробітникам служби безпеки виявляти підозрілі або заборонені предмети, зокрема вибухівку, зброю чи контрабанду. Автоматизовані системи також позначають аномалії для подальшої перевірки. Навчений персонал уважно перевіряє позначені предмети та переконається, що ніщо не становить загрози безпеці, перш ніж дозволити багаж на борт.
Вони знаходяться в авангарді впровадження передових технологій безпеки для підвищення безпеки. Біометричні системи, такі як розпізнавання обличчя та сканування райдужної оболонки ока, все частіше використовуються для підтвердження особи та контролю доступу, спрощуючи подорож пасажирів, забезпечуючи безпеку. Крім того, алгоритми штучного інтелекту (AI) і машинного навчання (ML) використовуються для аналізу поведінки пасажирів і виявлення аномалій, які можуть вказувати на потенційні загрози.
Системи виявлення вибухових речовин (EDS) широко використовуються для виявлення вибухових речовин у зареєстрованому багажі. Ці системи використовують вдосконалені алгоритми для аналізу рентгенівських зображень і виявлення слідів вибухівки, забезпечуючи додатковий рівень безпеки.
Крім того, аеропорти Близького Сходу інвестують у технології спостереження, включаючи камери відеоспостереження високої чіткості та відеоаналітику, щоб відстежувати дії пасажирів і персоналу в аеропорту. Обмін інформацією в режимі реального часу дозволяє аеропортам завчасно реагувати на потенційні загрози та відповідно коригувати заходи безпеки.
Аеропорти регіону також отримують переваги від доступу до передового обладнання та систем, які покращують процеси перевірки та покращують результати безпеки. Вони узгодили свої протоколи безпеки з міжнародно визнаними рекомендаціями, забезпечивши послідовність і сумісність з аеропортами в усьому світі. Біометричні системи, включаючи розпізнавання обличчя, сканування райдужної оболонки ока та розпізнавання відбитків пальців, широко розгорнуті в аеропортах Близького Сходу.
Ці технології забезпечують безпечні та ефективні методи перевірки особи пасажира в різних точках дотику, таких як реєстрація, контрольно-пропускні пункти та вихід на посадку. Пасажири можуть без проблем пересуватися аеропортом, скорочуючи час очікування та підвищуючи загальну зручність, забезпечуючи при цьому найвищий рівень безпеки.
Говорячи про тенденції подорожей до 2050 року, ан Олівер Вайман Аналіз показує, що до 2040 року понад 19 мільярдів пасажирів літатимуть через міжнародні аеропорти щорічно, а флот глобальних комерційних авіакомпаній зросте на 33 відсотки до понад 36 000 літаків до 2033 року.
«Аеропорти будуть ключовими рушійними силами змін у секторі, самі трансформуючись у процесі. Зрештою, аеропорти – це місце, де починається і закінчується авіаперевезення. У майбутньому досвід пасажирів буде індивідуальним, на вимогу, безконтактним і ефективним. Цифровізація аеропортів дозволить створювати індивідуальні наскрізні подорожі через аеропорт і створить нові можливості для роздрібної торгівлі та комерційного прибутку».
Трансформація обробки пасажирів призведе до суттєвих змін у внутрішньому плануванні терміналів аеропорту, де очікується, що майбутня лінія розділу між зоною злітно-посадкової та наземної зони буде сильно відрізнятися від сьогоднішньої.
«Зменшення кількості стійок реєстрації та черг на контрольно-пропускних пунктах надасть нові можливості для комерційної торгівлі та зон відпочинку в терміналах. Очікується, що до 2030 року інтеграція нових технологій дозволить аеропортам надавати пасажирам індивідуальні послуги на вимогу, щоб покращити їхній досвід перебування в аеропорту».
додав до опитування.
Для пасажирів безконтактні цифрові ідентифікаційні картки можуть замінити паперові паспорти до 2040 року, коли туристичний центр буде повністю присвячений архітектурі відкритого аеропорту, з фізичними і програмними інтерфейсами та забезпечить безконтактну безпеку та реєстрацію, йдеться у звіті. До 2050 року процеси в аеропорту стануть повністю автономними, що підвищить швидкість і якість операцій – від безпеки до імміграції та посадки.
Завдяки скоординованим зусиллям урядів і регуляторів існує перспектива міжнародно визнаної цифрової ідентичності для всіх пасажирів до 2050 року. Можна припустити, що до цього року роботи та автоматизація візьмуть на себе більшість нинішніх ролей в аеропортах. Термінали без черг стануть реальністю до 2050 року з індивідуально розробленими та заздалегідь спланованими процесами, які створять безперебійну подорож від дому до пункту призначення та назад. Пасажири використовуватимуть свої пристрої або додатки для подорожей і аеропортів, щоб контролювати всі аспекти своєї подорожі та досвіду. Віддалена обробка та комплексні блоки обробки, які можуть бути доступні під час транзитного часу до аеропорту, спростять процедури посадки та безпеки.
Джерело новини: Emirates News Agency
Posted: FOCUS (Dubai)