Сьогодні DP World відкриває три великі нові локації в Румунії, значно підвищуючи зростаючий статус країни як головного центру європейської торгівлі та сприяючи економічному зростанню в усьому регіоні.
Констанца, найбільший контейнерний порт на Чорному морі, тепер містить два нових об’єкти після інвестицій у розмірі 65 мільйонів євро: «проектний» вантажний термінал площею 5 гектарів для важких, великогабаритних і складних вантажів, а також новий «рол-он, ролл-он-офф». (RO-RO) термінал, який може обслуговувати до 80 000 транспортних засобів на рік на піку. Ще 50 мільйонів євро буде інвестовано в нову мультитранспортну платформу в Констанці, яка відкриється у 2025 році. DP World Третє нове підприємство, яке відкривається сьогодні, відбувається в Аюді, в промисловому центрі Румунії, де тепер розташований новий «інтермодальний» логістичний центр площею 8 гектарів, який з’єднує залізницю та автомобільний транспорт, після інвестицій у розмірі 21 мільйона євро.
Нові об’єкти покращать сполучення між країнами DP World існуючі морські, залізничні, внутрішні водні та вантажні послуги по всій Румунії та збільшить вантажні перевезення між материковою Європою та Чорним, Північним та Адріатичним морями. DP World з 2004 року інвестувала в Румунію понад 250 мільйонів євро, включаючи субсидії Європейського Союзу.
Останні інфраструктурні проекти були анонсовані як DP World відзначає двадцяту річницю своїх інвестицій у Румунії; першою європейською країною, на яку він поширився. Відтоді компанія значно розширила свою діяльність, сприяючи вражаючому зростанню порту. Протягом цих двадцяти років Румунія також швидко розвивалася і зараз є найбільшою економікою Східної Європи після Польщі.
DP World очікує, що останні інвестиції заохотять і дозволять великим компаніям перенести або розширити виробничі потужності в регіоні. Цей так званий «неаршоринг» і «ресоринг» став все більш поширеним явищем в Європі в останні роки, частково спричинений зростанням геополітичної напруженості.
Приклад неаршоринга та ресхорингу можна побачити в автомобільній промисловості, яка стрімко зросла в регіоні за останні роки та, як очікується, буде розвиватися й надалі. На автомобільний сектор уже припадає 13% ВВП Румунії, у країні виробляють Mercedes-Benz, Dacia, що належить Renault, і Ford. Автомобільні компанії також дедалі більше інвестують у сусідні країни, Угорщину та Польщу та сусідню Туреччину, що робить надійні ланцюжки поставок та логістичну інфраструктуру, таку як термінал RO-RO, дедалі важливішими не лише для Румунії, але й для навколишнього регіону.
Рашид Абдулла, генеральний директор і керуючий директор DP World Europe, який розпочав свою кар'єру менеджером компанії Констанца у 2004 році:
«Румунія — це динамічна економіка, яка має хороші позиції, щоб отримати вигоду від зростання ближнього виробництва та виробництва. DP World з нетерпінням чекає розвитку наших давніх відносин з Румунією та залучення наших останніх інвестицій для підтримки Румунії, оскільки вона відіграє дедалі важливішу роль у торгівлі та економічному зростанні в регіоні».
Космін Карстя, генеральний директор DP World Romania:
«Останні інвестиції DP World в Румунію збільшать вантажопотік через країну приблизно на два мільйони тонн на рік. Ми віримо, що завдяки цій інвестиції DP World у Констанці значно зміцнить свої позиції як одного з найважливіших контейнерних і RO-RO хабів у Центральній та Східній Європі. Щоб підтримати це, ми також плануємо відкрити центр передового досвіду для послуг на Балканах, щоб полегшити торгівлю для країн навколо Румунії».
Сорін Гріндяну, міністр транспорту Румунії:
«Уряд Румунії вітає останні інвестиції DP World у логістичну інфраструктуру Румунії. DP World є сильним партнером Румунії протягом двадцяти років. Порт Констанца відкрив для Румунії нові ринки та торгові можливості, створив стабільні та кваліфіковані робочі місця та каталізував розвиток цілого ряду сусідніх підприємств».
DP World Нові потужності в Румунії є останніми в серії нових інвестицій по всій Європі DP World має на меті збільшити потужність для клієнтів, які шукають швидші та стійкіші рішення для ланцюга поставок. Інші інвестиції в Європі за останні роки включають програми розширення портів на шести з одинадцяти основних терміналів континенту, включаючи Антверпен (Бельгія), Новий Сад (Сербія) і London Gateway (Великобританія).
ширше, DP World використовує свої активи та значний досвід, щоб забезпечити наскрізне рішення для ланцюга постачання, пропонуючи своїм клієнтам та їхнім клієнтам більш інтегровані, стійкі та стійкі рішення для ланцюга постачання.
Джерело новин: Dubai Media Office
Posted: FOCUS (Dubai)